Panèi del camion in plastica rinforsà in fibra de véro (FRP)
Panèło FRP Gelcoat I panèi de fibra de véro i xe de sołito longhi 100 metri e ła larghesa del material ła xe manco de 3,2 metri. El spesor el xe de sołito 1,2mm, 1,5mm, 1,8mm, 2,5mm, 3,0mm, e el pì sotiłe el pol esar 0,8mm.
- Diełito vełoce
- Asicurasion de qualità
- 24/7 Servizio Cliente
Introdusion del prodoto
Descrissiòn del prodoto
I panèi deła carrozzeria de plàstega rinforsà in fibra de véro (FRP), come materiałe ciave nel trasporto logistico moderno e neła produsion de veicołi speciałi, i xe drìo sostituir gradualmente łe lamiere de metało tradisionałi par via dełe so proprietà fisico-chimiche uniche, deventando na sielta fondamentałe pa mejorare łe prestasión generałi del veicoło e sbasàr i costi totałi del ciclo de vita. Ła seguente ła xe na anałisi aprofondìa dełe so aplicasión specifiche, carateristiche tecniche e vantagi fondamentałi.
Panèło FRP Gelcoat
I panèi de fibra de véro i xe de sołito longhi 100 metri e ła larghesa del material ła xe manco de 3,2 metri.
El spessor el xe de sołito 1,2mm----3,0mm
El pełicoło el xe resistente al sbregamento e el ga ła funsion de proteger el panèło da l’esar gratà.
El cołor predefinìo el xe bianco. Si può personalizzare secondo la grafico dei colori RAL.
I materiałi deła foja i xe inpacà in rotoli
El diametro esterno de un rotoło de fojo de fibra de véro el va da 60 a 70 cm, el diametro interno el xe de 45 cm, e el vien inpinìo in mexo co un tubo de carta.
Te pol sièłiere el metodo de inbalamento che te preferisi, e tuti podemo farlo.
Panèło FRP PU
Ghe xe vari tipi de strati de nucleo disponibiłi, come: PU, PP, XPS, e a base de legno-.
I panèi i pol esar sielti da finitura senplice, finitura a specio, finitura lucida e varie finiture a motivi.
senario de utiłixo
1. Veicołi de trasporto logistico (camion a scatoa, semi-rimorchi): questa xe l’area de aplicasion pì difusa pa ła FRP. Come panèi laterałi, panèi del teto e panèi dełe porte, el FRP no soło el sbasa el peso del veicoło, ma ła so superfisie liscia e piana ła sbasa anca ła resistensa al vento e ła juta el risparmio de carburante. Nei veicołi de consegna espresa, łe so carateristiche łixiere łe permete al veicoło de portar pì merci entro i limiti de cargo, aumentando diretamente l’eficiensa economica de un singoło viajo de trasporto.
2. Veicołi frigoriferi e isołai: ła fibra de véro ła xe el materiałe preferìo pa ła pełe esterna dei camion frigoriferi. Ła so condutività termica estremamente basa (circa 1/100 a 1/1000 de queła dei metałi) ła bloca in modo eficace ła condusion del całor esterna. Conbinà co materiałi isołanti come el poliuretano, el pol mantegner un anbiente a basa tenperadura drento el contenidor pa periodi łonghi, garantindo ła quałità de beni sensibiłi ała tenperadura come prodoti freschi e prodoti farmaceutici. Inoltre, ła so resistensa ała coroxion ła prevénte ła rotura del strato de ixołamento causà da l’acua piovana o da i agenti de de-degiasamento.
3. Veicołi a scopo speciałe (veicołi miłitari, veicołi de ingegneria, veicołi de igiene): nei rifugi miłitari e nei veicołi de comunicasion, ła fibra de véro ła ga serte funsión de schermo ełetromagnetico e furtivo; nei veicołi de igiene come i camion de aqua e i camion deła spazatura, ła so resistensa ała coroxion ła pol resister a l’eroxion dei lixiviài e dei disinfetanti chimici, slongando ła vita dei veicołi; nei veicołi de ingegneria mineraria, ła so resistensa a l’inpato e ła so resistensa a l’usura łe pol far fronte a anbienti de laoro duri.
Porte: panèi del corpo del camion in plastica rinforsà co ła fibra de véro (frp), ła Cina rinforsà co ła fibra de véro (frp) panèi del corpo del camion produtori, fornidori, fabrica
